台湾の特急脱線事故で住友商事に賠償請求へ　速度管制装置を切り、速度超過で脱線

2019-05-01

台湾の特急脱線事故で日本企業に賠償請求

▼記事によると…

・台湾北東部・宜蘭県で昨年１０月に起きた台湾鉄道（台鉄）の特急脱線事故で、台鉄は３０日、日本車両製造（本社・名古屋市）が製造した車両のコンプレッサーなどに不具合があったとして、車両を納入した住友商事に損害賠償を請求するとの書簡を出した。具体的な金額は今後、住友商事側と協議するという。

・調査によると、運転士はコンプレッサーの故障による動力不足を解消しようとして速度管制装置を切り、速度超過で脱線した。事故では１８人が死亡した。

4/30(火) 20:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190430-00000569-san-cn

宜蘭県

宜蘭県は台湾北東部に位置する県。台湾語では「ギーラン」と読まれる。海岸沿いまで山地が迫る地勢が交通の大きな障害となっていたが、2006年、北宜高速道路の雪山トンネルが開通し、台北市内と30分で結ばれるようになった。県政府所在地は宜蘭市。
宜蘭県 - Wikipedia

twitterの反応

責任を日本企業に押し付けるのかよ。台湾は完全に親日国だと思ったら大間違いだな。

— NISHIICHI KAI (@0niwe1sist03) 2019年4月30日

「運転士はコンプレッサーの故障による動力不足を解消しようとして速度管制装置を切り、速度超過で脱線した。」

コンプレッサーの故障に対する賠償請求は理解できるが、
真っ当な方なら事故の原因が何であるか理解できますよね。

— 万事屋飛鳥純時【万事（アニキ）を護る者】 (@jun1taros) 2019年4月30日

てか、速度管制装置切るとか自殺行為。

— キャッスル@大日本グンマー帝國民（仮）🤤 (@rokky323msp) 2019年4月30日

日本車両を含む、事故調査委員会を作って、検証するしかないですね。
人が亡くなっているので、台湾も自分だけ悪いと言いにくいとは思うが、整備していれば、正常に走れた可能性があり、整備、部品の契約を確認しないと、賠償を受け入れるわけにはいかないでしょう。

— おかべさん病気療養中🤕 (@bebop_okabe) 2019年4月30日